Skip to content Skip to footer

ทวงบัลลังก์รถสปอร์ตสาย EV

ปล่อยให้รถไฟฟ้าล้วนจากจีนโลดแล่นยึดหน้าสื่อกันไป ไม่เท่าไหร่ ถึงเวลาที่แบรนด์ยุโรป Made in Germany จะขอทวงพื้นที่หน้าสื่อคืนกับรถไฟฟ้าทรงสุดฮิตแห่งยุค แบบยกสูง 5 ประตูสุดอเนกประสงค์ แต่พ่วงความหล่อเท่ แบบ Sport back ที่เจ้าของแบรนด์ขอเรียกมันว่า Sports Activity Coupé (SAC) กับน้องเล็กแห่งตระกูล “เลขคู่” X2 แต่คราวนี้เผยโฉมเป็น All-New and All-electric BMW iX2 imported from Germany ทั้งคัน!

เรียกได้ว่าอัปเกรดกันแบบหมดจด เว้นเพียง platformที่ใช้ยังคงเป็น platform เดียวกันกับ X1 ตัวรถมีขนาดใหญ่กว่า X2 เดิมเล็กน้อย ให้พอวางไหล่วางแขนกันได้สะดวกขึ้น มีที่เก็บสัมภาระเพิ่มอีก 90 ลิตร ด้านหน้าไปจนถึงด้านข้างเส้นสายโฉบเฉี่ยว ดุดัน พร้อมกระจังหน้าทรงไตคู่ใหม่Iconic Glow ที่โดดเด่นและไม่ต้องมีรูระบายอากาศกันอีกต่อไป ไฟหน้าดีไซน์ใหม่พร้อมระบบ Adaptive LED ช่วยเพิ่มทัศนวิสัยเมื่อขับขี่ในที่มืด ยิ่งพอมาดูไฟท้ายดีไซน์ล่าสุดอาจจะมองไม่ออกเลยด้วยซ้ำาถ้าปิด brand badge ไว้ ว่านี่คือ BMW เพราะดีไซน์นี้ยังไม่เคยมีในตัวถังไหนของ BMW มาก่อน!

ไม่เพียงแค่ด้านนอก พอมาดูด้านในก็ยิ่งฉายแววความ ซิ่งแบบคุณชายคนเล็กสุดแสบ ด้วยความที่เป็น M Sport ทั้งคัน การตกแต่งจึงทั้งหรูทั้งเท่ ภายในห้องโดยสารใช้วัสดุพรีเมียมตกแต่งด้วยสีดำและตะเข็บด้ายสีน้ำเงิน ชิ้นส่วนAluminium พร้อมลาย Graphic Highlights เบาะหุ้มหนังM Alcantara และ Veganza และเบาะคู่หน้านี่เองที่เป็นจุดที่ตะโกนความเป็นชุดแต่ง M ออกมามากที่สุด เพราะเป็น M Sport Seats แท้ๆ ที่โอบกระชับพร้อมมีช่องด้านหลังประดับด้วยสัญลักษณ์ M ที่ให้อารมณ์เหมือนกำลังอยู่ในสนามแข่งรถจริงๆ ไม่ว่าคุณจะออกไปแค่ปากซอยบ้านก็ตาม ว่าด้วยชุดแต่ง M ก็ให้มาหมดรวมไปถึง ล้ออัลลอย M ขนาด 20 นิ้ว ลาย V-spoke สีทูโทน คาลิเปอร์เบรกM Sport สีน้ำาเงิน Dark Blue Metallic ที่สวยมาก กรอบกระจกหน้าต่างสีดำ M High Gloss หลังคากระจก Panorama Glass Roof ทุกอย่างมาพร้อมช่วงล่าง Adaptive M Suspension ที่ผู้เขียนมองว่า สุนทรียภาพในการขับขี่แตกต่างอย่างชัดเจนระหว่างรถที่มี Adaptive M Suspension และรถที่ไม่มี

คันเล็กๆ แบบนี้ มาพร้อมขุมพลัง xDrive 30 ขับ เคลื่อน 4 ล้อ ด้วยมอเตอร์ไฟฟ้า Permanently Excited Synchronous Motors (PSM) กำาลังสูงสุด 313 แรงม้า แรงบิดสูงสุด 494 นิวตันเมตร อัตราเร่ง 0-100 km/h ภายใน 5.6 วินาที Top Speed ที่ 180 km/h ระยะทางวิ่งสูงสุดมาตรฐาน WLTP ต่อการชาร์จเต็มทำได้ 449 กิโลเมตร (แต่คนขับรุ่นนี้น่าจะ MAX ได้ประมาณ 300 กว่าๆ เท่านั้น ล่ะค่ะ ^^) ชาร์จด้วย DC Fastcharge (130 kW) จาก 10 – 80% ได้ภายในเวลา 45 นาท

มาในราคาค่าตัว 3.39 ล้านที่ถ้าคนที่มองแค่ขนาดของรถ อาจจะมองว่า คนที่ซื้อต้อง emotional พอตัว เพราะแพงกว่า iX3 ที่ใหญ่กว่าแต่ราคาต่ำกว่าหลัก 3 แต่ถ้าวัดกันที่ขุมพลังและ ชุดแต่ง ถือว่าสุดทั้งการขับและความหล่อ

คนเราก็มักจะซื้อของด้วยอารมณ์กันซะเป็นส่วนใหญ่อยู่ แล้วนี่เนอะ

อ่านฉบับเต็มได้ที่ นิตยสารข้ามห้วงมหรรณพ ฉบับที่ 57 สมัครสมาชิก คลิ๊กที่นี่

สำหรับลูกค้าในประเทศ

สั่งซื้อนิตยสารได้ที่นี่